Πιθανότητες διάλυσης και δεσμευμένες εκπομπές CO2 του διεθνούς στόλου πλοίων
Συγγραφείς: Μαξιμίλιαν Χελντ, Μπόρις Στόλτς, Γιαν Χόφμαν, Ζιλ Ζορζ, Μικέλε Μπόλλα, Κωνσταντίνος Μπουλούχος
Αφηρημένος: Η καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής απαιτεί δράση σε όλους τους τομείς. Η διεθνής ναυτιλία αντιμετωπίζει την πρόκληση της μεγάλης διάρκειας ζωής των πλοίων σε σύγκριση με άλλους τρόπους μεταφοράς όπως τα αυτοκίνητα ή τα αεροσκάφη. Οι αποφάσεις σχετικά με τους φορείς ενέργειας και τις τεχνολογίες πρόωσης που λαμβάνονται τώρα έχουν μακροχρόνιο αντίκτυπο στις εκπομπές του τομέα. Ένα ουσιαστικό μέρος για να κατανοήσουμε πόσο καιρό θα παραμείνουν τα σκάφη στο στόλο είναι οι σωρευτικές πιθανότητες επιβίωσης, δηλαδή η πιθανότητα με την οποία ένα σκάφος εξακολουθεί να είναι σε υπηρεσία σε μια συγκεκριμένη ηλικία. Ωστόσο, η βιβλιογραφία και τα δεδομένα σχετικά με αυτό το θέμα είναι σπάνια. Καλύπτουμε αυτό το κενό παρέχοντας αθροιστικές καμπύλες πιθανότητας επιβίωσης για τον διεθνή στόλο σκαφών, που επιλύονται ανά μέγεθος και τύπο σκάφους. Παρουσιάζουμε πώς αυτή η γνώση μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα μοντέλο αποθεμάτων και ροής για την προβολή μελλοντικών εκπομπών CO2. Τα προκαταρκτικά ευρήματα δείχνουν ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία πρέπει να εντείνει τις προσπάθειές της για την παροχή τεχνολογικών λύσεων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα τώρα. Διαφορετικά, οι κλιματικοί στόχοι δεν είναι ορατοί και όλο και περισσότερες εκπομπές από πλοία που κινούνται με ορυκτά καύσιμα είναι κλειδωμένες
Η εργασία παρουσιάστηκε στο SNAME 7ο Διεθνές Συμπόσιο για τις Λειτουργίες, τη Διοίκηση και την Οικονομία Πλοίων, Virtual, Απρίλιος 2021. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το θέμα, επισκεφθείτε την αρχική πηγή.