La Universidad Técnica de Berlín realizó un estudio de caso en colaboración con el proyecto de investigación SELECT. A los estudiantes se les encomendó la tarea de desarrollar un cuadro de mando de predicción de la hora de llegada de los buques de navegación interior utilizando los datos AIS proporcionados por FleetMon.
Autores: Dennis Marten, Carsten Hilgenfeld, Andreas Heuer Resumen: La correcta predicción de las rutas subsecuentes de puerto a puerto juega un papel integral en la logística marítima y es por lo tanto esencial
Autor: Dana Meißner Resumen: Como parte del proyecto de investigación PRESEA, que comenzó en el verano de 2019, una aplicación de previsión del tráfico marítimo en tiempo real va a ser
Autores: Carsten Hilgenfeld, Nina Vojdani, Frank Heymann, Evamarie Wiessner, Bettina Kutschera, Chris Bünger Resumen: Para el intercambio internacional de mercancías, un tiempo estimado exacto de
El objetivo de PRESEA es el desarrollo de un prototipo de software para la predicción y representación exacta, en tiempo real, del tráfico marítimo real en determinadas zonas de los mares del Norte y del Báltico hasta 14 días en el futuro.
En el proyecto MERMAID se está desarrollando un método para el encaminamiento de buques y el cálculo preciso de la hora estimada de llegada (ETA) de los mismos. El resultado será un módulo que, a partir de los datos del AIS, es capaz de derivar un modelo de nodo de borde ruteable del tráfico marítimo.
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