Probabilidades de demolição e emissões de CO2 comprometidas da frota internacional de navios
Autores: Maximilian Held, Boris Stolz, Jan Hoffmann, Gil Georges, Michele Bolla, Konstantinos Boulouchos
Resumo: A luta contra as alterações climáticas exige acção em todos os sectores. O transporte marítimo internacional enfrenta o desafio da longa vida útil dos navios em comparação com outros modos de transporte como carros ou aviões. As decisões sobre os transportadores de energia e tecnologias de propulsão que são agora tomadas têm um impacto duradouro nas emissões do sector. Uma parte essencial para compreender quanto tempo as embarcações permanecerão na frota são as probabilidades cumulativas de sobrevivência, ou seja, a probabilidade com que uma embarcação ainda está em serviço numa idade específica. No entanto, a literatura e os dados sobre este tópico são escassos. Preenchemos esta lacuna fornecendo curvas cumulativas de probabilidade de sobrevivência para a frota internacional de embarcações, resolvidas por tamanho e tipo de embarcação. Ilustramos como este conhecimento pode ser utilizado num modelo de stock e fluxo, a fim de projectar futuras emissões deCO2. As conclusões preliminares mostram que a indústria naval precisa de aumentar os esforços no fornecimento de soluções tecnológicas neutras em termos de carbono agora. Caso contrário, os objectivos climáticos estão fora de vista e cada vez mais emissões de embarcações movidas a combustíveis fósseis são bloqueadas
O artigo foi apresentado no 7º Simpósio Internacional SNAME sobre Operações, Gestão e Economia de Navios, Virtual, Abril 2021. Para mais informações sobre o tema, por favor visite a fonte original.