O potencial de redução de CO2 da electricidade da costa na Europa
Autores: Boris Stolz, Maximilian Held, Konstantinos Boulouchos
Resumo: A electricidade de curto alcance pode reduzir drasticamente as emissões de motores auxiliares alimentados por combustíveis fósseis dos navios atracados. A escassez de dados sobre a procura de energia auxiliar no cais tem limitado o âmbito e a resolução temporal dos estudos anteriores a poucos portos e navios. Estabelecemos um novo método para estimar a procura de energia auxiliar nos 714 principais portos atracados no Espaço Económico Europeu (EEE) e no Reino Unido (UK). Por conseguinte, os dados dos relatórios de emissões do sistema de Monitorização, Comunicação e Verificação da União Europeia e os dados de localização de navios do Sistema de Identificação Automática são combinados.
As emissões anuais de 3 Mt (/ 5 Mt) deCO2 poderiam ser evitadas se a procura de energia auxiliar no cais fosse fornecida a partir das redes nacionais (/ de electricidadeneutra em termos de CO2). Isto equivale a uma redução média de 2,2% (3,7%) das emissões globais de transporte marítimo e requer apenas 0,2% (6,4 TWh) da actual capacidade de produção de electricidade da AEA e do Reino Unido. A utilização de electricidade de terra proveniente da rede pode também contribuir para reduções anuais substanciais da poluição atmosférica local de 86.431 t NOx, 4.130 t SOx, 1.596 t PM10, 4.333 t CO, 94 t CH4, 4.818 t NMVOC, e 235 t N2O.