A Universidade Técnica de Berlim realizou um estudo de caso em colaboração com o projecto de investigação SELECT. Foi dada aos estudantes a tarefa de desenvolver um painel de bordo de previsão da hora de chegada para embarcações de navegação interior, utilizando dados AIS fornecidos pela FleetMon.
Autores: Dennis Marten, Carsten Hilgenfeld, Andreas Heuer Resumo: A previsão correcta das rotas subsequêntes porto-a-porto desempenha um papel integral na logística marítima e é, portanto, essencial
Autor: Resumo Dana Meißner: Como parte do projecto de investigação PRESEA, que teve início no Verão de 2019, uma aplicação de previsão de tráfego marítimo em tempo real deverá ser
Autores: Carsten Hilgenfeld, Nina Vojdani, Frank Heymann, Evamarie Wiessner, Bettina Kutschera, Chris Bünger Resumo: Para o intercâmbio internacional de bens, um tempo exacto estimado de
O objectivo do PRESEA é o desenvolvimento de um protótipo de software para previsão e representação exacta e em tempo real do tráfego marítimo real em certas zonas do Mar do Norte e do Mar Báltico durante até 14 dias no futuro.
No projecto MERMAID, está a ser desenvolvido um método para o encaminhamento de navios e cálculo preciso da ETA (Estimated Time of Arrival) dos navios. O resultado será um módulo que, com base em dados AIS, é capaz de derivar um modelo de nó de borda orientável de tráfego marítimo.
A FleetMon está envolvida numa variedade de projectos de investigação e desenvolvimento. Saiba mais sobre os nossos mais recentes projectos.
