Menü
Bizi takip edin
EmisyonDeniz Logo Işığı_SVG

EmissionSEA - Gemilerden kaynaklanan emisyonların ekstrapolasyonu

İçindekiler

Küresel iklim hedefleri, daha katı emisyon düzenlemeleri ve gözle görülür maliyet baskısı, gemi emisyonlarını azaltmaya ve gemiciliğin enerji verimliliğini artırmaya yönelik daha büyük teşviklere yol açmaktadır. Özellikle, 01.01.2018 tarihinden bu yana yürürlükte olan Avrupa Birliği'nden, Avrupa Birliği'ne ve Avrupa Birliği içinde CO2 emisyonlarına ilişkin AB raporlama yönetmeliği, gemiciliğin enerji verimliliğinde bir artışa yol açmıştır. CO2 emisyonlarının belirtilmesi zorunludur. Ancak, gemiler dünya çapında faaliyet gösterdiğinden ve olumsuz hava koşulları nedeniyle rotalar yeniden hesaplandığından, karayolu trafiği için olduğu gibi projeksiyonlar uygulanamadığından, raporlanan emisyonları doğrulamak için şu anda yeterince uygun yöntem bulunmamaktadır.

Amaç, gemicilikten kaynaklanan CO2 emisyonlarının nicel olarak belirlenmesi için bir metodoloji geliştirmektir. Otomatik Tanımlama Sisteminden (AIS) elde edilen veriler yardımıyla, hareket bilgileri gemi boyutu, hızı ve meteorolojik ve oşinografik çevre koşullarıyla ilişkili olarak belirlenir. Yüzlerce kendi ve binlerce işbirlikçi AIS baz istasyonundan alınan 500.000.000'dan fazla günlük AIS veri kaydının yanı sıra ana tahrik tesisiyle ilgili bilgiler de dahil olmak üzere ayrıntılı gemi verileri JCS için mevcuttur ve projenin veri temelini oluşturmaktadır. Yakıt tüketimi ve emisyonlara ilişkin veriler kamuya açık değildir ve kapatılması gereken boşluğu temsil etmektedir.

Kilometre Taşları

Pozisyon Veri hazırlama ve kalite iyileştirmeleri

Veri toplama, analiz ve sağlama, projenin merkezi yönleridir ve JCS tarafından uygulanmaktadır. Verilerin kullanılabilirliğini ve kullanılabilirliğini kontrol etmek ve bunları yüksek performanslı arayüzler aracılığıyla sağlamak esastır. AIS verileri, çevresel veriler ve gemi verileri uygun bir veri tabanı oluşturularak proje ortaklarının kullanımına sunulmalıdır. Ortakların geliştirilen algoritmaları test etmelerine olanak tanıyan bir altyapı tasarlanacaktır. 2018'den 2019'a kadar olan yaklaşık 300 milyar hareket kaydının yanı sıra hava durumu verileri de kullanıma sunulacaktır. Günlük 500 milyon kayıttan, beklenen 150.000 gemi için 3,6 milyon saatlik mesaj üretilmesi beklenmektedir. Trafiğin yoğun olduğu bölgelerde sinyal çarpışmaları meydana gelebileceğinden ve bireysel mesajlar doğru şekilde alınamayabileceğinden, bu iş paketi öncelikle farklı kaynakların AIS veri kalitesini karşılaştıracak ve ardından veri kalitesini iyileştirecektir. Araştırmalar özellikle DLR tarafından yürütülecektir.

Referans Gemi Üretimi

AIS ekipmanı gerektiren her gemi için, salınan karbondioksitin hesaplanması işlevsel olmalıdır. JCS hemen hemen tüm gemiler için çok detaylı bilgilere sahiptir. Ancak özellikle yeni inşa edilen gemiler için gerekli tüm veriler henüz mevcut olmayabilir. Bu nedenle, ayrıntılı verilerin eksik olması durumunda hesaplama için bir temel teşkil eden 450'den fazla gemi modeli oluşturulmuştur. Bu CML tarafından geliştirilmiştir.

Direnç modeli

Güvenilir emisyon tahmini için, gemi gövdesinin direncini temsil edecek karmaşık ve yenilikçi bir modelin geliştirilmesi gerekmektedir. Bu paket, AIS, hava durumu, çevresel ve statik gemi verilerine dayalı bir tekne sürükleme modelinin geliştirilmesini içermektedir. Bu iş paketi esas olarak CML tarafından geliştirilmiştir.

Emisyon modeli

Nihai emisyon hesaplaması için, geminin sürüklenmesi temelinde gerekli motor gücünün belirlenmesi gerekmektedir. HSW tarafından, tüm yardımcı ekipmanlar dahil olmak üzere gerekli motor gücüne dayalı olarak gerekli yakıt miktarının hesaplandığı bir yazılım modeli geliştirilmiştir. Buradan, en olası yakıt türünün eklenmesiyle emisyon hesaplanmaktadır.
Hesaplama için 60.000'den fazla gemi için gerçek ekipman kullanılmıştır. İncelenen gemi bu 60.000 gemiye dahil değilse, hesaplama için gemi modeli yedeklemesi olarak kullanılan 450'den fazla kesit gemi üretilmiştir.

Doğrulama ve gerçek zamanlı yetenek

Bu projenin temel amacı emisyon projeksiyonu ve tahmini için bir araç oluşturmaktır. İlgili ortaklar aracılığıyla, farklı ticaret yollarında, mevsimlerde ve koşullarda çok sayıda farklı gemi türü için tüketim verileri sağlanmıştır. Bunlar direnç, motor ve emisyon modelini kalibre etmek için kullanılmıştır. Yoğun testlerden sonra, sonuçların neredeyse her türlü çalışma koşulunda gerçekle karşılaştırılabilir olacak kadar doğru olduğu gösterilmiştir. BT altyapısının ölçeklenebilirliği de gösterilebilmiştir.

Prototip

Kullanıcı anketleri, emisyonların doğrulanmasına ilişkin beklentilerinin ne olduğunu belirlemek için kullanılmıştır. Bu ön uçta yansıtılmıştır. Bu iş paketinden JAKOTA Tasarım Grubu sorumludur. Artık kullanıcının herhangi bir gemiyi seçmesi ve Co2 emisyonlarını hesaplatması mümkündür. Bunlar daha sonra MRV verileri ile karşılaştırılabilir. Bu, gemi sahiplerinin verilerini göndermeden önce doğrulamalarını (insan hatalarını kontrol etmelerini) mümkün kılmaktadır. Denizcilik makamları da artık rapor edilen emisyon verilerini anormallikler açısından inceleme imkanına sahip. Bu Çalışma

Etkinlikler

Ne zaman: 02. Şubat 2021

Hamburg'daki önde gelen uluslararası denizcilik fuarında EmissionSEA projesinin ortaklar tarafından sunumu

Ne zaman: 23. Kasım 2020

Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen CML tarafından EmissionSEA projesinin sunumu

Ne zaman: 23 Eylül 2020

Tedarik zincirleri ve lojistikte değer yaratmanın yeni yolları hakkında yuvarlak masa tartışması

Basın & Medya

EmisyonSEA: Gemilerden kaynaklanan CO2 emisyonlarının değerlendirilmesi

Dün EmissionSEA araştırma projesinin 1. durum toplantısında tüm proje üyeleri önceki çalışmaları hakkında bilgi alışverişinde bulundu. Fraunhofer CML, Wismar Uygulamalı Bilimler Üniversitesi, DLR, JAKOTA Tasarım Grubu ve FleetMon.

Denizcilikte CO2 emisyonu raporlamasında Şeffaflığın Artırılması

FleetMon Dünya çapındaki lojistik ve nakliye şirketlerinin yanı sıra federal bakanlıklar, liman yetkilileri ve bağımsız araştırma enstitüleri ile işbirliği yapmaktadır.

EmbedPress Tarafından Desteklenmektedir

EmbedPress Tarafından Desteklenmektedir

İçindekiler

Proje Koordinatörü

JCS | FleetMon
JAKOTA Cruise Systems GmbH

FleetMon | Yedi Denizi Takip Ediyorum

Proje Ortağı

JDG
JAKOTA Design Group GmbH

İşleri bireysel olarak halledin

Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen CML
Fraunhofer CML

Deniz Lojistiği Merkezi

Hochschule Wismar
HSW - Wismar Üniversitesi

Denizcilik, Sistem Mühendisliği ve Lojistik Bölümü

Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt
DLR - Alman Havacılık ve Uzay Merkezi

Uzay Sistemleri Enstitüsü

Ortak Ortaklar

Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Tarafından kurulmuştur

BMVI - Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı

Mobilität 4.0
Proje Çerçevesi

mFUND - Mobilite ve veri tabanlı uygulamalar üzerine araştırma

TÜV-Rheinland Projektträger
Organizatör

TÜV Rheinland

Proje Süresi

Ağustos 2018 - Temmuz 2021

Finansman Hacmi

1,55 milyon Euro

İlgili Kişi

Proje Logosu (.png, şeffaf)

Bu Projeyi Paylaş