Abwrackwahrscheinlichkeit und verbindliche CO2-Emissionen der internationalen Schiffsflotte

Zusammenfassung: Die Bekämpfung des Klimawandels erfordert Maßnahmen in allen Bereichen. Die internationale Schifffahrt steht vor der Herausforderung, dass Schiffe im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern wie Autos oder Flugzeugen eine lange Lebensdauer hat. Entscheidungen über Energieträger und Antriebstechnologien, die jetzt getroffen werden, haben einen langfristigen Einfluss auf die Emissionen des Sektors. Ein wesentlicher Bestandteil, um zu verstehen, wie lange Schiffe in der Flotte bleiben wird, sind kumulative Überlebenswahrscheinlichkeiten, d.h. die Wahrscheinlichkeit, mit der ein Schiff in einem bestimmten Alter noch in Betrieb ist. Es gibt jedoch nur wenig Literatur und Daten zu diesem Thema. Wir füllen diese Lücke, indem wir kumulative Überlebenswahrscheinlichkeitskurven für die internationale Schiff Flotte, aufgelöst nach Schiff Größe und Typ, erstellen. Wir zeigen, wie dieses Wissen in einem Bestands- und Flussmodell verwendet werden kann, um zukünftige_{CO2-Emissionen} zu prognostizieren. Vorläufige Ergebnisse zeigen, dass die Schifffahrtsindustrie ihre Bemühungen um kohlenstoffneutrale technologische Lösungen jetzt verstärken muss. Andernfalls sind die Klimaziele nicht in Sicht und immer mehr Emissionen aus dem mit fossilen Brennstoffen betriebenen Schiffe