欧洲岸边电力的二氧化碳减排潜力
作者：Boris Stolz, Maximilian Held, Konstantinos BoulouchosBoris Stolz, Maximilian Held, Konstantinos Boulouchos
摘要：岸电可以大大减少船舶停泊时以化石燃料为动力的辅助发动机的排放。泊位辅助动力需求数据的匮乏，使以前的研究范围和时间分辨率仅限于少数港口和船舶。我们建立了一种新的方法来估计欧洲经济区（EEA）和英国（UK）的714个主要港口的泊位辅助动力需求。因此，来自欧盟监测、报告和核查计划的排放报告数据和来自自动识别系统的船舶跟踪数据被结合起来。
如果泊位的辅助电力需求由国家电网提供（/由二氧化碳中性电力提供），每年可避免排放300万（/500万）二氧化碳。这相当于平均减少2.2%（3.7%）的整体航运排放，只需要欧洲经济区和英国目前发电能力的0.2%（6.4太瓦时）。使用来自电网的岸边电力也可以为当地每年减少86,431吨氮氧化物、4,130吨硫氧化物、1,596吨PM10、4,333吨CO、94吨CH4、4,818吨NMVOC和235吨N2O等大量空气污染。